【本報消息】為配合友誼圓形地一帶交通安排，以及新城A區與澳門半島連接橋施工作準備，政府原訂於上周四永久封閉馬揸度博士大馬路近白雲花園往友誼圓形地路口，惟交通壓力隨即轉移至周邊道路並引發居民不滿，最終該路口僅僅「永久封閉」了14小時便再重開，交通事務局並對安排造成的不便表示歉意。目前相關路段行車已經復常，但未來該交通繁忙路段如何能同時兼顧交通和工程需要，以加快解決A區與澳門半島間交通連接的迫切問題，至今仍未見當局公佈「良策」。

        連接澳門半島與新城A區的交通基建推進速度遲緩，即使友誼圓形地行車天橋，即A1連接橋首期的A匝道和C匝道已於去年11月啟用，避免部份車輛往返A區都兩駛經通往連接橋的友誼圓形地，但措施仍無法解決目前澳門半島通往A區道路全部集中在東方明珠一帶的問題，而「澳車北上」實施和疫後逐步復常更引致問題加凸顯。

        面對化解東方明珠交通壓力工作迫在眉睫，當局終在去年11月展開連接A區與澳門半島污水處理廠的連接橋A2的建造工程，該橋包括行車天橋和行人天橋，預計於2024年10月竣工；隨著工程推進，施工範圍也由最初的海上逐步推進至澳門半島，交通局於上周二早上發出新聞稿宣佈為配合友誼圓形地一帶交通安排，並為連接橋建造工程的施工準備，馬揸度博士馬路往友誼圓形地的路口將於上周四上午10時起永久封閉，當時距離實施只有短短約兩天時間，不少市民知悉後都紛紛表示相當愕然，認為公佈過於倉猝及預警安排將為周邊帶來嚴重塞車問題。

黑沙環新街當日塞車甚嚴重

        由於該路口是友誼大馬路和漁翁街前往關閘的捷徑，平日行經該路口車輛已十分多，有駕駛者明言黑沙環新街和東北大馬路等路在繁忙時段已非常擠塞，封閉該路口後將會再度加劇黑沙環區的塞車問題；結果周四早上封閉路口後，即使當日是端午節公眾假期學生不需上課及不少打工仔放假，但封路後友誼大馬路水塘來車全部進入黑沙環新街，明顯增加了附近與之相連道路的交通壓力，特別是黑沙環新街轉入東北大馬路往關閘的車道，當日傍晚時份擠塞情況十分惡劣。

        在備受坊間居民的連番抨擊下，當局最終決定在周五零時重開該路口，並連夜發出新聞稿解釋當局經檢視黑沙環新街及周邊道路交通狀況，並考慮到居民出行習慣而決定重開，交通局並對封閉路口安排造成的不便表示歉意。

        對於為何會作出永久封閉該路口的決定，交通局曾透過網站和微信訂閱號解釋，指封閉位置規劃為新城A區與澳門半島A2連接橋的上落橋位置，為配合整體工程推進及讓駕駛者預早適應改道安排，故按計劃封閉該路口；並指為減少前往友誼圓形地的車輛，當局曾在二月下旬兩個星期日臨時封閉該路口，經比對當時收集所得的交通量數據後，局方認為分流成效明顯；局方又稱已預期封閉的路口後黑沙環新街交通壓力會增加，但將會有效減輕友誼圓形地交通壓力。

推「封路」配套措施卻無實效

        當局又稱在封閉路口規劃推出前，已預先對馬揸度博士大馬路及黑沙環新街的行車環境進行優化，包括擴闊馬揸度博士大馬路近御景灣路段的行車道，開通三線行車，並且在馬揸度博士大馬路往黑沙環新街相關路段加裝視頻監察系統，加強監控周邊實時路況及打擊違泊現象；但當局封閉該路後卻出現相關路段交通壓力明顯大增，並蔓延至區內周邊道路的情況。

        馬揸度博士大馬路除了左線往黑沙環新街和中線往友誼圓形地方向兩個行車方向外，還有一個最右行車線為調頭向友誼大馬路即外港碼頭方向的路口，但因往友誼圓形地方向要讓先友誼橋大馬路往馬揸度博士大馬路來車，平日該行車線已經常出現車龍，龍尾不時會延至友誼大馬路水塘方向，阻礙漁翁街或友誼大馬路來車駛至最右線進入往外港碼頭方向的車道，亦不時令漁翁街路口出現擠塞。

        目前該路口附近已有多個地段正在進行工程施工，包括漁翁街口、友誼橋大馬路、馬揸度博士大馬路等，涉及新口岸區污水截流管建造工程和漁翁街行人天橋優化工程等，令相關道路的路面狀況變得更加複雜；現時澳門半島與A區的A2連接橋工程也需要封閉部份路段進行施工，A1連接橋B匝道的中央樁工程也對友誼橋大馬路和友誼圓形地交通造成影響，如何平衡交通的影響和工程進度，還待當局研究後公佈的「良策」。