【本報消息】周一是臨近友誼圓形地一段友誼橋大馬路往返方向配合行車天橋匝道建造工程有限度通車首個工作日，友誼橋大馬路往關閘方向繼續持續出現車龍，繁忙時段龍尾更一度延至水塘行人天橋處，關閘往友誼圓形地的一段友誼橋大馬路亦出現車龍，龍尾持續延伸至海上居對開，而下午六時左右放工時段本澳一度下大雨，引致車輛行進更加緩慢。

        面對位處重要交通幹道的工程引致的塞車情況嚴竣問題，交通事務局再次在微信公眾號上交代當局的跟進情況，當局表示與治安警察局在友誼橋大馬路周邊臨時交通安排實施的首個工作日到現場實地視察各項臨時交通安排的執行和落實情況，並繼續監察區內人車流量，兩局又研究優化區內的臨時交通措施和交通燈配時。

        按照友誼圓形地行車天橋B匝道建造工程需要，由於其中一條樁柱將位處友誼橋大馬路靠近友誼圓形地的中央分隔帶，上周六啟動施工後，佔用了友誼橋大馬路部份路段往返各一條行車道，其中往關閘方向部份路段收窄至雙線行車，而往氹仔方向的部份路段則收窄至單線行車；對比施工首兩天的現場交通安排，周一現場所見往關閘方向的一段友誼橋大馬路擴大了封閉的範圍，用以維持原來車道兩線行車的方式，避免在該路段由兩線變為三線行車後，再在臨近施工範圍處由三線變成兩線，令來車需要再度切線而形式瓶頸問題。

黃昏車龍一度延至水塘行人天橋

        現場雖然已改善了行車線路的佈置，但由於工作日的車輛較多，行車速度相當緩慢，友誼橋大馬路往關閘方向的車龍與周末周日差不多，車龍由友誼圓形地燈口位置沿都更暫住房地盤延伸至油站對開，近六時龍尾已延伸至水塘行人天橋位置之後。

        為減輕友誼橋大馬路的交通壓力，當局建議車輛沿友誼大馬路往北區或關閘時可改經漁翁街或馬揸度博士大馬路，現場所見較多車輛會經馬揸度博士大馬路往黑沙環新街方向，下午放工時段行經該路段的車輛明顯增多，其中以右線的車輛最多，疏散車輛的速度亦較緩慢。雖然當局已於黑沙環新街上加設了視頻監察的告示牌提示駕駛者，但現場仍見有私家車停泊。

        至於另一方向行車道，即由關閘往友誼圓形地的一段友誼橋大馬路，周一午後也見有塞車情況出現，由於該處紅綠燈的停車時間較長，且前方友誼橋大馬路往友誼大橋方向收窄至單線行車，減慢了車輛的行車速度，每次紅燈停車後由關閘方向的來車陸續駛至，令車龍由海天居對開處沿君悅灣延伸至海上居對開位置，臨近下午五時後車龍也越來越長，甚至到了海上居天橋處。

此外，為進一步收集社會意見，交通局表示周日與治安警及公共建設局曾與社團代表到現場實地介紹各項施工和臨時交通安排。當局強調會密切留意施工情況，著力做好協調工作，並會繼續聽取社會意見，適時進一步優化調整相關措施，同時呼籲公眾提早出門及儘早規劃行程，並可提前透過交通事務局手機應用程式、官方微信號及網頁等瀏覽即時交通訊息，規劃出行路線。

當局提醒駕駛者可以從多個渠道查看即時交通訊息，但網上有市民反映當進入交通局網頁打算查看即時路面情況時，發現部份路段無法查看，包括是次工程周邊部份地方，均未能查看到實時影像。