【本報消息】消防局舉辦「2023年全年工作數據發佈及2024年傳媒座談會」，消防局局長梁毓森在會上指粵澳交往頻繁，不少居民融入大灣區到內地生活，目前正與內地相關部門商討，若澳門救援車輛可以直接到內地接送傷患，可以進一步方便兩地市民，有關工作正在進行，目前已經進入尾聲。

座談會由梁毓森主持，副局長區耀榮、代副局長林俊生及各主管級官員出席，在座談會中，消防局與各傳媒代表回顧2023年整體的工作情況及未來展望，期間雙方亦就多項消防工作議題進行互動交流。

對於有傳媒關心跨境救援的問題，梁毓森稱內地與澳門一直有相關機制，各個口岸都有預留地方「過車」。就本澳救護車進出內地，以服務在橫琴尤其在「澳門新街坊」居住的澳門居民，當局已與內地相關部門協調通關等問題，目前已處於尾聲，將適時公佈。

消防局在會上公佈，去年全年的火警出勤總數為836宗，較2022年上升了20宗、升幅為2.45%；經統計，火警原因以忘記關爐、有人留下火種、燃燒香燭/冥鏹、機件/設備故障為主，合共487宗，佔火警總出勤的58.25%。至於全年救護車出勤宗數為43,059宗，較2022年下降了5,722宗，降幅為11.73%，下降原因經分析認為是由於2023年社會已復常，救護車運送服務比2022年有明顯下降所致，整體救護個案主要為頭暈、呼吸困難、腹痛、發燒、心悸等。

新防火法至今已罰34宗違規

消防局同時也積極推進防火、防災、救護及燃料安全的宣教工作，其中第15/2021號法律《樓宇及場地防火安全的法律制度》已於2022年8月17日起正式生效實施。消防局除了不斷透過多途徑進行新法的宣教工作，亦一直秉持「以防為主、防消結合」的工作方針，持續派員到社區樓宇進行防火安全排查及巡查工作，自新法生效至2023年12月共進行了48,474次，涉及樓宇2,337幢，住戶共有42,355戶，並已於2022年10月17日起正式對違法行為開展處罰程序。對於屢勸不改或情況嚴重的個案，截至2023年12月，完成行政處罰程序共有34宗，當中有25宗已主動繳交罰款，主要涉及在疏散通道上擺放雜物、鞋架、電單車等情況。

基於第12/2022號法律《危險品監管法律制度》及其相關補充規範已於2023年8月23日起生效實施，消防局根據職權落實一系列的執法部署，持續派員前往各區工廈、油站、油庫、中途倉、食肆、銷售危險品相關產品的商舖、危險品及燃料儲存設施等進行危險品安全排查及巡查工作，於2023年共進行了32,213次，藉此消除社區的消防安全隱患。

消防局又持續透過多種途徑向廣大市民宣傳用電安全，去年全年涉及家居用電設備之火警共90宗，經消防局分析，用電設備火警主要原因為電線短路、電器設備故障及用電設備過載等引致。消防局將持續開展具針對性的防火及用電安全宣傳工作。

每年因應需要研增站點設備

由於農歷新年將至，消防局提醒市民在祭祀期間應選擇在露天、通風良好的地點進行，冥鏹亦應在化寶盆內燃燒，遠離易燃物品，在離開前，應用水將冥鏹徹底淋熄。值得強調的是，倘居民於大廈疏散通道內燃燒冥鏹，並阻礙到樓宇使用人逃生或引致火災風險，則會構成新防火法中的嚴重行政違法行為，會受到相應的處罰；另外，為保障市民安全，消防局將於人流聚集地方及各大型活動，派駐消防車輛及人員駐守，以確保活動的消防安全。

梁毓森又指出，局方每年都會因應社會的需要分析研究，考慮增加消防站及需要的消防設備，藉此回應社會發展。強調局方一直以來秉承六分鐘到場的服務承諾，主要是因為救火救人都有黃金時間，及早介入可以令救援工作事半功倍，例如近年增設的青洲行動站，就是考慮到周邊交通情況的改變，從黑沙環及中央行動站派車難以在六分鐘內到場，經研究和考慮後，向有關部門申請增設。而裝備方面，消防局內部亦有技術研究小組及車輛研究小組，了解和參考外地使用的消防設施，以實際需要為考慮決定是否引入澳門。

被問到輕軌救援及水上救援設備的添置，梁毓森稱輕軌計劃建造時，已經購買針對性的軌道交通救援工具，例如18米鋼梯車，高度足以達到輕軌路軌，同時亦配備射水功能，可以用作救人及救火。至於海上救援，雖然消防主要負責陸上救援，但亦會以協助的角色輔助海關和海事及水務局的救援工作，在2022年內港船隻火災發生後，消防部門亦引入滅火機械人，可以在一百米外的位置射水救火，而每年消防都會聯同海關到內地參與培訓，相關工作亦會持續進行，務求增強海上火警的救援能力。