【本報消息】以緩解拱北關閘通關壓力為主要功能，位於青洲何賢紳士大馬路及鴨涌河馬路交界的青茂口岸下星期三下午三時正式開通，口岸採用「合作查驗、一次放行」的自助通關模式，實施24小時通關，出入境各設50條自助通道及兩條人工通道，適用已登記兩地自助通關的本澳居民、內地居民和香港永久性居民使用。治安警表示，經壓力測試結果顯示，每名自助通關人士平均20至21秒便可完成過關。

        政府多個部門向傳媒介紹青茂口岸澳門聯檢大樓設施及周邊配套，大樓三樓為離澳大堂，二樓為抵澳大堂；青茂口岸主要採用「合作查驗、一次放行」的自助通關模式，實施24小時通關，設計通關量為每天20萬人次，出入境各設50條全自助通道及兩條全人工查驗通道，旅客過關只需排隊一次，但未有如港珠澳大橋口岸和橫琴口岸設單櫃枱半自助通道。

        治安警出入境管制廳陸路管制處代處長黃琪峰在二樓抵澳大堂向傳媒表示，已登記兩地自助通關的澳門居民、內地居民和香港永久性居民可使用青茂口岸出入境，台灣居民和外籍人士等則不適用要使用其他口岸通關。兩條人工通道只面向符合通關通求但有特殊情況下未能使用自助通關人士，例如證件晶片損壞、指紋或人臉等生物特徵比對無法通過、乘坐輪椅或行李超寬等，以及可能帶同年齡或身高限制未適合使用自助過關的小童。

        他表示，兩地經過三次的通關壓力測試後，在通關人流絡繹不絕的情況下，通關人員平均在20至21秒便可以完成通關；考慮到自助通關系統出現癱瘓，珠澳兩地將啟動應急人工櫃台，其中澳方可提供10個人工櫃枱應急。當局數據評估預料，目前約有六至七成使用拱北關閘自助通關人士有資格適用青茂口岸，雖然青茂口岸的自助通道數量只有關閘的二分之一至三分之一，但估計日均將可分流關閘10萬至15萬人次旅客量。

設學童專道與否通關後再研

        警方會在青茂口岸通關初期派駐足夠人員在口岸執勤，料開通初期會有不少旅客到來賞鮮，加上實際使用情況，預料初期人流量會較多，當局會按實際情況佈置人手；24小時通關的青茂口岸開通後，現時在深宵開放通關的青洲跨境工業區口岸會按通關情況再評估通關安排，暫時未有新消息。

另外，現時每日約有1,500至2,000名跨境學童經關閘入境，當局會視乎開通後的實際情況，考慮是否設置學童專道。

        離境旅客除了由可地面層乘坐扶手電梯或升降機前往三樓青茂口岸離境大堂外，亦可經李寶椿街的新建行人天橋直達三樓離境大堂，但目前行人天橋的二、三樓堂未開通，青茂口岸大樓與天橋連接口處目前還落下了防火捲閘。

        交通事務局運輸管理處處長何振濤向傳媒介紹，青茂口岸不設出入境車道，呼籲使用者盡量使用公共交通工具前往，青茂口岸附近設有六個巴士站，可提供16條巴士路線，包括青洲坊巴士總站，其中12條是日間巴士路線，四條是晚間巴士路線，覆蓋中區新馬路、皇朝，氹仔市中心和路環等，預料巴士載客量可分流關閘兩成客量，即三萬至3.5萬人次，當局未來會視乎情況考慮是否加開班次。

        青茂口岸及周邊共有五個公共停車場，可提供約4,700個私家車和電單車泊車位。大樓一樓設有的士上客區，可同時供22部的士停靠，地面層近鴨涌馬路一側為上落客區出入口，旁邊為青茂口岸停車場出入口。為更合理地善用青茂口岸地面層上落客區的有限資源，當局規定所有駛進該上落客區的車輛必須在10分鐘內離開，逾時可被科處罰款。

        由於「合作查驗、一次放行」通關模式下不設俗稱「三不管」的緩衝地帶，海關的關檢工作會提前在檢查離境證件手續前進行；入境人士完成證件查驗後，需經過衛生局的查驗櫃枱，檢查核酸報告和健康碼，完成檢查後入境通道上會有體溫監測設備測量體溫，通過海關入境關檢區域後便能完成入境手續。