【本報消息】新巴士合同去年起生效，交通事務局表示，去年預留10億元用作巴士服務，結算後實際使用了9.7億元，較預算減少3,000萬，相信與去年乘客人次減少有關；另外，當局去年收到約2,000多宗對巴士公司及服務的意見或投訴，主要關於巴士防疫工作、目的地標示、車長駕駛態度、路線調整、班次安排和巴士設施維護等，去年至今未有因巴士營運未達標被當局扣減財政援助。

        電台烽煙節目「澳門講場」探討公共巴士服務，邀請了交通局運輸管理處代處長阮潔玲等官員出席，她回顧新巴士合同生效滿一年的工作時表示，政府去年預留了10億元用作巴士服務，經最後結算實際使用了9.7億元，較預算減少3,000萬，相信與乘客人次減少有關；全年載客量1.9億人次，日均52.9萬人次，日均班次為9,400班，同比增加8%，乘客平均候車時間為6.3分鐘，較2015年的7.1分鐘有所改善。

新能源巴士佔比增至逾三成

在新能源巴士引入方面，去年增加了46輛增程式電動巴士，今年連同已抵澳約有200輛增程式電動巴士將陸續投入服務，屆時會令全澳新能源巴士佔比增至三成以上。當局並計劃了今年首季將澳門通車載機與交通局GPS機連接，透過智能設備爭取在五分鐘內，讓巴士公司更快掌握各站點客況及載客情況，加快巴士調度。

        阮潔玲又稱，新巴士合同對兩間巴士服務更嚴格，藉以提升巴士服務質素，當局並利用新巴士合同的契機，調整了評鑑制度的組成分額，現時評鑑制度由三大指標組成，包括服務與管理佔比三成、運輸工具設施與安全佔比三成、乘客滿意度佔比四成，其中乘客滿意度的佔比由過去佔一成增至四成，希望藉此更好反映乘客對巴士服務的意見。

        她又提到，巴士乘客滿意度評分方面（10分為滿分），評分由2015年的6.7分上升至2020年的7.9分；而去年評分結構改變後，乘客滿意度（40分為滿分）為27.1分。新巴士合同生效以來，暫未有因巴士營運未達標被當局扣減財政援助。

        有聽眾致電反映不清楚當局所指的乘客滿意度調查如何參與，阮潔玲介紹，局方收集的評分渠道包括季度問卷調查、獨立第三方的實地問卷調查、神秘顧客評分，乘客亦可在Mpay澳門錢包乘車碼付款後，填寫問卷調查評分，亦可以利用手機應用程式巴士報站評分等反饋意見，她又指月內有新一份季度問卷調查，歡迎市民參與。

交局去年收二千宗意見投訴

        有市民反映當局以至兩巴未有認真處理投訴和改善服務，阮潔玲回應指，當局去年收到2,000多宗對巴士公司及服務的意見或投訴，約700宗已轉交巴士公司直接跟進，以加快回應速度，巴士公司已將跟進結果在各自的網站上公佈；收到的意見或投訴主要涉及巴士防疫工作、目的地標示、車長駕駛態度、路線調整、班次安排和巴士設施維護等。她並呼籲投訴人士提供較詳細的資料，以便局方及巴士公司跟進處理。

出席同一節目的澳巴董事總經理梁美玲表示，澳巴去年底引進200輛增程式電動巴士；安全管理方面，該公司即將在全線新車上配置車載智慧安全管理設備，包括360度全景監測、輔助駕駛系統、盲區偵測系統、防疲勞監測等系統。對於投訴處理方面，她指澳巴收到的意見、表揚、建議和投訴中，投訴佔11%，同比有所下降，強調公司會派員調查，並定期就客服問題舉行會議，若事件屬實會對有關員工作相應處罰。

        新福利副總經理李啟見介紹，公司自2018年至今已引入七批增程式電動巴士作測試，其中去年就引入了46輛增程式巴士，今年計劃引入180輛，該批巴士設有內置發電機，減省充電樁設置，減少噪音，亦大大減少一氧化碳及煙霧排放；安全工作方面，新福利持續為員工提供安全培訓，新引進巴士亦配備多項安全系統，防溜坡系統、防疲勞系統和區域車速提示系統等。

        對於市民反映部份巴士路線設置問題，阮潔玲表示，巴士公司每個季度都可因應客況需求和特徵，向當局提交巴士路線調整建議，當局調整路線會以減少彎道及節省時間為考量，滿足居民出行需要。