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「澳琴一號」盾構機完成組裝將開挖河隧
2022-04-21 23:18:11

 

        【本報消息】正在興建的輕軌橫琴線走線全長約2.2公里,並以河底隧道方式穿過十字門水道進入橫琴輕軌橫琴線的,該河底隧道將採用盾構法施工,公共建設局表示,盾構機已組裝完成並將於短期內運抵橫琴及開展施工。

        建設局介紹,已完成組裝的盾構機命名為「澳琴一號」,整台盾構機總長約 87米,而採用盾構工法施工的隧道結構外徑為7.7米。

        根據資料,琴線為一條輕軌延伸橫琴的跨界線路,主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站組成,走線全長約2.2公里,當中隧道段約900米。走線以高架方式始於澳門蓮花大橋旁的HE1站,並可與氹仔線蓮花口岸站換乘;接續沿蓮花大橋逐步下降,以河底隧道方式穿過十字門水道進入珠海橫琴,於橫琴口岸前設地底車站HE2站。

        輕軌橫琴線工程於去年三月正式開展,由於工程屬珠澳兩地跨境建設項目,特區政府最終決定透過區域合作方式,在去年二月將輕軌延伸橫琴線項目的建設判給南光集團負責代建,土建工程總投資約35億澳門元,費用包括設計、各類型管線遷移、地基改良、河底隧道盾構施工、高架橋以及兩個車站等土建工程。而行車物料及系統的判給程序亦將接續展開,項目爭取四年內建成試營運。