搜尋
菜單
羅立文:擋潮閘興建與否留待下屆政府做決定
2023-02-07 23:31:35

 

        【本報消息】政府到立法會介紹擋潮閘仿真結果和防災減災工程進度,對於議員關注興建擋潮閘的成本和效益等問題,運輸工務司司長羅立文表示,擋潮閘建設工程花費數十億元,且每年可能僅使用一次,加上維修保養費用並不便宜,故留待觀察內港南雨水泵站及下水道工程在2025年上半年完成後的效果,再由下屆政府決定是否興建,他個人認為「唔做機會大啲」,至少今時今日不適合啟動興建。

        負責制作有關仿真報告的公司代表介紹,擋潮閘在颱風「天鴿」、「山竹」及小於3.85米設計潮位等極端天氣條件下,雖然發揮了保護內港海旁區作用,但澳門半島東側和南側陸地仍然出現水浸,擋潮閘對周邊地區沒有保護作用,要解決整個澳門的水浸問題,還應有加高堤圍等相應措施配套。

        會上有議員指出,政府對於是否興建擋潮閘等多項長期工程未有清晰表態,而興建必然涉及建設預算、效益、維修保養成本等一系列問題,公眾期望本澳的防災減災工作能夠有進展,但還需考慮箇中的成本和效益問題。

羅立文回應時引用仿真報告的結論指出,建設擋潮閘後可解決內港水浸問題,但不排除澳門半島會有小小水浸,個人認為無任何工程能夠完全百份百解決所有問題,解決到七至九成「已經OK」。

政府將先觀察內港南工程防浸成效

他表示明白是否興建擋潮閘需要由政府決定,但也強調指經過政府一些短中期防災減災工程,包括市政署完成內港北雨水泵站箱涵渠建造工程後,內港北在近兩年颱風期間無再出現大問題,現正進行的內港南雨水泵站及下水道工程預計2025年第二季完成後,料也能解決內港南端的一般水浸問題。

        羅立文又提出是否值得建設擋潮閘的問題,指擋潮閘工程料需要花費數十億元,且可能會出現超支,加上幾億元的維修保護,但每年可能僅使用一次或兩年三次,故政府需要小心處理;現屆政府希望觀察內港南的工程完成後的水浸情況,由下屆政府再決定是否興建擋潮閘,他個人認為「唔做機會大啲」。

        羅立文同時指出,政府過往在內港建設了應對20年一遇水浸的堤圍做「擋箭牌」,在「天鴿」後認為要增強至100年一遇,並曾經提出在內港沿岸再度加高堤圍,惟就連工務局也沒有內港沿岸堤圍的圖紙資料,工程肯定又會遇到超支問題,並特別提到內港沿岸有多個碼頭,雖然政府已倡議業界搬至九澳碼頭,但至今都未能成功遷出;故政府隨後再提出在海上建設擋潮閘這個「擋箭牌」,不過現階段仍不適合啟動興建。

        根據資料,「天鴿」的標高為3.78米,「山竹」為3.4米,公共建設局局長林煒浩補充指出,現時擋潮閘的設計標準3.85米為200年一遇災情的設計,而擋潮閘閘頂為5.5米,由於擋潮閘是出現極端天氣才關閉,全部關閉需時1.5小時;若非經常運作,內港淤泥會影響擋潮閘維修保養。至於內港南的防洪工程設計是50年一遇的防災標準。

        根據仿真結果,堤圍加高後有效保護了半島南側和東側陸地,而部分堤圍附近會出現零星水浸,因此同時也應同步關注排水系統的排水能力;擋潮閘3.85米設計潮位的工況是基於「天鴿」的路徑和特性,仿真報告還驗證了在更加極端和多重不利疊加條件下,堤圍加高和擋潮閘建成後,雖然澳門半島會出現0.57至1.52平方公里水浸,但建擋潮閘對內港有較好保護作用。

新城A區堤堰優化工程近期展開

        負責機構將全澳堤圍分為29段,驗證加高堤圍及擋潮閘投運後,在3.85米設計潮位條件下,氹仔北二段、十字門水道路氹段和九澳油庫段的水位超過堤圍最低高程。同時,由於C、D填海區建設,令嘉樂庇總督大橋附近水道變窄,大橋附近水流速度變快;建閘前後比較,新城填海區和人工島的臨岸驗證點潮位和有效波高變化很小。

        會上政府還介紹了防災減災工程進度,林煒浩在會上提到,政府針對本澳防災減災工程訂定短期、中期、長期規劃,其中內港北雨水泵站箱涵渠和筷子基至青洲沿岸防洪工程這兩項短期規劃已完成;四項中期規劃中,內港南雨水泵站及下水道工程已經進行中,並規劃了路環西側防洪排澇總體方案、輕軌東線灘塗整治工程,以及新城A區堤堰優化工程。

        林煒浩表示,澳門內港擋潮閘、外港堤圍優化工程、內港防洪牆安裝工程和司打口蓄洪池這四項長期規劃項目,則會在短、中期工程完成後觀察效果再定。目前路環西側防洪排澇總體方案預料會在今年第三季完成初步設計後,將採用設計連施工方式招標;而配合新規劃的項目,外港堤圍優化工程已由新城A區堤堰優化工程及輕軌東線項目灘塗整治工程所替代而暫緩,目前輕軌東線項目灘塗整治工程已招標,預計2024年第三季完成馬場北大馬路,以及友誼橋大馬路北側對出海域的灘塗整治工程。

至於新城A區堤堰優化工程,會由早前分析的100年一遇的防災標準設計,提升為200年一遇的標準,需加高有關堤堰,以提升防洪能力;相關工程會配合A區發展進度,分期處理,林煒浩預計近期將展開相關工程的程序。

        會上有議員留意到政府曾經提到不會在司打口興建蓄洪池,但會上仍被介紹作為長期規劃之一,羅立文在會上回應對表示,司打口和跑狗場都不會建設蓄洪池。

立法會主席高開賢總結時指出,內港擋潮閘涉及的建設和維修保養費用不低,政府須研究實際效益是否建造;內港北等防洪工程完成後確實在近兩年未見有出現大水浸情況,但未知未來會否再出現。並提到內港碼頭搬遷的問題至今仍未解決,希望政府再與碼頭業界商討搬遷工作,妥善處理問題。