【本報消息】政府公佈下調電動車公共充電收費，降幅約一成，新收費將於今年二月起生效。政府對上一次下調公共充電收費是2024年，但當時僅下調了中、快速充電收費，今次則是連同慢速充電在內劃一下調，收費最平的非繁忙時段慢速充電電能費用每千瓦時為1.28澳門元；並同時調整了慢充和快充的額定輸出功率。

        運輸工務司司長譚偉文上星期列席立法會口頭質詢會議回應有關電動車充電問題時，已透露政府將於短期內下調電動車充電收費，增加使用誘因；數日後即本周一特區公報刊登行政長官岑浩輝於1月5日作出的今年首個行政長官批示，調整運輸工具的公共充電收費。

根據第1/2026號行政長官批示，慢速充電在繁忙時間的電能費用將下調至每千瓦時1.94元、非繁忙時間1.28元；中速電能費用降至每千瓦時2.68元；快速電能費用則減至 3.1元；是次修改同時調整了慢充和快充的額定輸出功率，其中慢充增加額定輸出功率下限為高於3.4千瓦，上限維持為不高於7.4千瓦，高速增加輸出上限為不高於120千瓦，下限維持高於25千瓦，中速則維持為高於7.4千瓦但不高於25千瓦。

收費貴充電設施不足備受詬病

        過往本澳電動車可以在公共停車場或公共泊車處免費充電，但政府於2022年7月底開始啟動收費模式，當時不少車主認同充電長遠都需要「用者自付」，但就認為收費過高，當時最平的慢充收費每千瓦時1.42元，最貴的快速收費則為每千瓦時4.4元，同時當時公共充電設施仍然不足，都令電動車車主大為詬病。

        政府及後於2024年透過第66/2024號行政長官批示首次下調運輸工具充電收費，下調中、快速公共充電收費的電能費用，並不再對首60分鐘及30分鐘的分段收費，並將慢速充電及適用於私人停車場的一般充電收費的「非繁忙時間」提前三小時，即由晚上11時提前至晚上八時，修訂後為晚上八時至翌日上午九時。

        公共停車場充電位方面，根據環境保護局網站有關澳門電動車資訊概覽資料顯示，現時設於公共停車場內的電動汽車充電位已超過2,000個；電動電單車方面，現時本澳56個公共停車場安裝918個充電位，同時本澳八個公共停車場安裝換電櫃設施。

        另外，根據統計暨普查局公佈的運輸及通訊統計資料，截至去年11月底本澳機動車輛有25.4萬多輛，當中輕型電動車8,596輛、重型電動車1,283輛、輕型電單車2,093輛、重型電單車3,931輛，數量較2024年底時的6,353輛、1,238輛、1,566輛和2,985輛均有增加，數字反映本澳電動車數量確實有所增加。

        為推動陸上交通運輸減排工作及達到碳中和目標，特區政府早前制訂了《澳門電動車推廣計劃》，當中就提到至2030年前新建公共停車場增設超過4,000個可安裝充電設備的停車位，並在新建公共停車場預留電動電單車充電設施。環保局表示，政府將繼續按《澳門電動車推廣計劃》持續完善充電設施，適時在具條件的公共停車場或街區增設不同速度或制式之充換電設施，並督促電力專營公司優化充電管理平台，確保提供優質的充電服務。

另外，政府計劃推出「輕重型車輛超級充電站先導計劃」，將於路氹城溜冰路設置供輕型和重型車輛使用的超級充電站，擬設有七個充電樁，當中輕型汽車四個、重型汽車三個，輕型汽車充電10分鐘就可實現300至400公里續航，爭取年中投入使用。

日前政府公佈將選址路氹城溜冰路設置電動車超充站，藉以回應電動車使用者和業界對快速充電設施的需求，並解釋選址溜冰路是因附近已建有澳電的變電站，無需再作大規模掘路工程，若超充站在社會中認同度高和需求量大，政府會研究在本澳其他合適路段設置以回應使用者需求。