【本報消息】特區政府公佈「澳門輕軌發展策略研究」，提出整體輕軌線路藍圖，並在已營運的線路及正在興建的東線之上，再分期建設六條線路，包括建議優先建設連接青茂口岸和未來市民公園的東線延伸線，以及近期建設石排灣線延伸線，連接至路環市區，六條新路線建成後輕軌路線將會構成環形網絡，方便乘客轉乘，同時，新路線的站點除可覆蓋至多個居民生活區外，並將連接各大口岸。政府正就該輕軌規劃進行意見收集，首場公眾意見收集會將於下周日舉行。

        公共建設局正就「澳門輕軌發展策略研究」展開意見收集，並計劃舉行六場面向不同界別及公眾的意見收集會，上周五就舉行了首場面向立法會議員、公共部門，以及都市更新委員會委員的意見收集會，並在會上首度介紹「澳門輕軌發展策略研究」內容，建議分期建設六條新路線，包括屬近期規劃的東線延伸線和石排灣延伸線，屬中期的南線，以及西線中的青茂至筷子基路段，餘下則屬遠期規劃，氹仔北線和氹仔中線也同樣屬於遠期規劃。

        新的路線藍圖文本分析指隨著氹仔線延伸至媽閣、石排灣線與橫琴線相繼落成，東線亦預計於2029年建成，屆時輕軌網絡將覆蓋約24公里、21個車站，連接關閘口岸、新城A區、氹仔碼頭等重點區域，但澳門半島西區、中區、氹仔及路環仍有輕軌覆蓋盲點。

規劃冀強化重要樞紐的連接

        因此，新的路線規劃希望能夠強化輕軌與口岸、機場、碼頭及民生區等重要樞紐的連接，提升跨境和本地轉乘效率，提升綠色出行比例；同時，顧問公司並提出藉規劃未來路線的契機，於部份新路線引入新的輕軌系統，進一步提升運營效能、穩定性與安全性。

        有關輕軌路線藍圖已考慮了初步技術可行性、初步客流估算及效益、空間和土地限制、澳門居民需要及未來規劃等多方面因素，盡量取得平衡，以增加乘客便利性及服務覆蓋範圍。

        現時連接氹仔線氹仔碼頭站至閘閘的輕軌東線正在興建中，南北段工程合約竣工日分別為2028年2月和3月，文本則提到東線預計於2029年建成；「澳門輕軌發展策略研究」中建議優先建設東線延伸線，以配合現時東線的東線建造工程，並建議該延伸線以地下走線形式，由關閘往西面延長至青茂口岸及未來建成的筷子基市民公園，全長約1.5公里，建議以盾構隧道形式建造，青茂站將來會與日後西線對接貫通成外環。

        另一條同屬延伸線的石排灣線延伸線，建議由石排灣延伸至路環市區，中間站點鄰近熊貓館和荔枝碗，鄰近居住區及主要景點，全長約2.1公里，建議全線採用高架模式，當中荔枝碗站至路環市區站以單線雙向折返模式建造，高架橋沿田畔街一側山坡佈設，基於地理限制較少、實施難度較低，可視為近期項目。

        擬規劃建設的輕軌南線則串聯港珠澳大橋口岸至媽閣站，長約7.7公里，為最大程度減少對城市景觀及航道影響，南線建議以地下施工為主，僅港珠澳口岸人工島段沿用預留的高架設計，連接到東線東城南站，即A區最南端的輕軌站點，這部份可先進行建設，及後往西途經皇朝站、城市日站、南灣站、西灣站到媽閣站則因路段限制較多，建議於中期推進；值得留意是跨海段將研究與AB通道以隧道形式共構，節省工程成本並減少對友誼大橋的影響，同時，由於走線相對獨立，建議可考慮採用新系統並需要設置新車廠。

多條路線地下化料增加成本

        是次規劃並建議在半島建設約3.7公里的西線，由青茂站與東線延伸線對接貫通成外環，然後經筷子基內港海邊以地下軌道形式直達媽閣站，與現行氹仔線對接，並可轉乘南線，全地下方案可減少對航道影響，但由於內港地勢偏低，車站出入口及機電設施將高於地面數米，並要與防洪工程同步推進，隧道可採用盾構或明挖方式建設，但下環至媽閣段須採用明挖法，而預計青茂站至筷子基站可屬優先推動屬中期項目，其餘屬長期項目。

        餘下兩個氹仔北線和氹仔中線建議全地下建造，分別長3.9公里和2.2公里同樣屬於長期規劃，其中氹仔北線串聯新城C、D和E1區，西端海洋站轉乘現時氹仔，東端於北安站可轉乘東線；氹仔中線可於新城D1站轉乘氹仔線，並預留延伸與第五通道共構，途中設史伯泰站和中央公園站，並建議將現有馬會站旁設置地下車站，以人行通道連接至現時馬會站以便換乘氹仔線。這兩條線路同樣建議可考慮採用新系統。

        是次路線規劃並分析了存在的挑戰及考慮，地理及空間方面，本澳地理空間有限，建築密集，還涉及大量私人業權地塊，部份路段因現場環境限制，需設計較大的坡度（如8%），增加施工難度，同時路線及相關設施也要考慮文化遺產及環境保護；建設時要克服盾構機穿越既有橋樑、地庫結構施工等難題，部車站出入需要抬高以應對風暴潮等極端天氣帶來水浸風險。

        至於成本控制方面，地下車站的開挖深度和機電設施規模都會推高成本，因此規劃上會優先採用盾構法，僅必要時進行明挖，並與其他基建項目共構，或將車廠地下化並進行上蓋開發，以分攤成本。

「澳門輕軌發展策略研究」意見收集期至2月28日止，其中2月1日及8日將於電力公司大樓地下環保局演講廳舉行兩場公眾意見收集會，每場名額100位，首場報名日期至1月30日下午五時，額滿即止；更多資料可瀏覽專題網頁www.dsop.gov.mo/public/event/lrt2026/。