【本報消息】為紓緩居民「泊車難」問題，政府近來採取多項措施，包括增加多個戶外停車場，並陸續在公共停車場實施「半小時收費」模式，下周三起再有五個公共停車場將按半小時收費，屆時全澳適用半小時收費的公共停車場將增至32個。

        政府公報周一刊登五份行政長官批示，核准交通事務局大樓、望廈體育中心、望善樓、望德樓及望賢樓這五個公共停車場的規章，當中收費模式改為按每半小時或不足半小時收取泊車費；日間即上午八時至晚上八時前輕型汽車每半小時收費為澳門元三元，夜間即晚上八時至翌日上午八時前每半小時收費為1.5元；重型及輕型摩托車日間每半小時收費為一元，夜間為0.5元。

        有關批示自公佈日起八日後開始生效，即2月4日起這五個公共停車場將按半小時收費，涉及2,312個泊車位，當中輕型汽車泊車位1,164個，重型及輕型摩托車泊車位1,148個。

        長久以來本澳公共停車場一直採用按每小時收費模式，由於不足一小時也要按一小時收費，令一些只需要到某處短時間辦理事務的人士卻步，過去有社會意見建議公共停車場由每小時收費縮短為每半小時收費，為需要短時間停車的市民提供更大彈性。

        為回應市民短暫泊車需求，提升車位周轉率，今屆特區政府在去年四月乘新落成的望信樓公共停車場啟用之際，選址該處成為首個試行半小時收費模式的公共停車場；及後當局並持續擴大「半小時收費」模式的覆蓋範圍，下周再多五個公共停車場實施該模式，屆時全澳適用此收費的公共停車場將增至32個，佔74個公共停車場中逾四成。

以今批改為半小時收費模式的五個公共停車場為例，現時輕型汽車日間每小時收費六元，夜間三元，重型及輕型摩托車日間二元，夜間一元；引入新收費模式後，輕型汽車泊車將近一小時時的收費與原來相同，但當泊車不足半小時的收費會較便宜。

15幅閒置地闢作臨時停車場

        交通局認為有關安排可為市民提供更靈活的收費選擇，鼓勵市民善用公共停車資源，從而改善路面通行環境；該局將繼續密切監察各停車場的運作情況，有序推進半小時收費模式至更多合適的地點，以提升整體停車資源的使用效率。

        此外，政府早前亦公佈了將有15幅閒置土地將臨時利用作戶外停車場，包括已於去年12月底相繼投入使用的路環打纜街、航海學校旁地段和巴波沙即嘉翠麗大廈原址，除實施半小時計劃外，當局亦首度試行「首15分鐘免費」，車輛進入這三個停車場後若於15分鐘內離開，就可享有免費泊車優惠，若停泊時間超過15分鐘，就會按實際入場時間開始計費，以鼓勵有短時辦事需要的居民使用。

其餘12幅將改作戶外停車場的閒置地分別位於近台山平民新邨旁另一幢正在拆卸的嘉翠麗大廈原址、西灣湖街C9地段、青洲河邊馬路臨時燃料中途倉旁A22和A23地段、青洲河邊馬路、化驗所巷、李寶樁街、沙梨頭街及田畔街、氹仔BT11和BT12地段、氹仔海濱休憩區鄰近土地和路環田畔街高校球場對面地段。

        截至去年底，全澳74個公共停車場共提供逾2.9萬個輕型車輛泊位，2.08萬個電單車泊位以及737個重型車輛泊車位；雖然政府努力覓地增設泊車位，但根據交通局最近公佈的公共停車場泊車資料，不同地點的平均泊車率差距甚大。

在73個提供輕型車輛泊位的公共停車場中，當中有20個停車場平均泊車率逾八成，而使用率最高的是李加祿停車場，平均泊車率達98%，其次是永寧和青葱，平均泊車率有97%，其餘泊車率達九成以上的還有台暉、青泉、華士古、栢威；而當中三個公共停車場的泊車率不足一成，當中以協和醫院泊車率最低，僅得3%，科學館和東創泊車率亦只有4%和8%。