【本報消息】今屆政府先後在多個公共停車場推出「半小時計費」，又在四個新的戶外停車場提供「首15分鐘免費」措施，交通事務局認為相關措施推行以來，有效提升部份公共停車場的泊位周轉率，並表示會研究將這些靈活收費的模式擴展至其他合適的公共停車場。

        澳門電台時事烽煙節目《澳門講場》周三探討泊車位政策，交通局以書面回覆查詢時表示，政府正從多方著手，優化泊車管理，包括已於 32個公共停車場實施「半小時計費」，及於四個戶外停車場提供「首15分鐘免費」措施，同時透過增加停車場泊位、修改停車場硬件設備、引入智能化等措施，吸引更多駕駛者使用公共停車場。

當局又指相關措施推行以來，有效提升部份公共停車場的泊位周轉率，令有短暫泊車需要的市民更容易尋找泊車位泊車，局方會持續檢視數據，並研究將靈活收費模式擴展至其他合適的公共停車場。

此外，局方去年起分階段於具條件的地點設置斜泊式電單車泊車位及調整公共道路輕型汽車泊車位長度，當局評估認為措施有助縮短駕駛者泊車時間，改善道路通行效率。政府並正積極利用閒置土地興建臨時停車場，預料陸續完成後將能進一步紓緩社區泊車壓力。

        出席的交通諮詢委員會委員葉偉強表示，政府去年起推出公共停車場靈活收費等措施，認同措施並認為有助舒緩泊車困難問題，其中公共停車場「半小時計費」措施令使用者更願意使用停車場，目前有關收費措施涵蓋約一半的公共停車場，期望未來能涵蓋全澳大部份公共停車場；他又指戶外停車場「首15分鐘免費」措施目前主要在市區核心地段實施，便利需要到寫字樓取文件或接送小朋友等駕駛者短時間停泊需求，起到鼓勵駕駛者使用停車場，形容都是好的政策。

冀釋更多土地設置臨時停車場

        新青協副理事長雷振宇認為，公共停車場靈活收費措施成效正面，得到市民認同，減低駕駛者短時間停泊成本，亦鼓勵更多駕駛使用公共停車場，因為將輕型汽車泊到路邊咪錶位時，無可避免需要轉軚數次才能泊入，過程中會一度佔用行車路面，認為新措施長遠而言既能減少違泊，亦能減少因街邊泊車造成的道路阻塞。

        街總社會事務委員會委員譚文健表示，收到駕駛者反饋鼓勵並支持公共停車場靈活收費模式，他認為措施是從用家角度出發，提供價格誘導，更精準因應駕駛者需求調動資源，從而養成「快停快走」的概念，不單止改善交通，亦能善用公共資源，同樣期望政府未來釋出更多土地設置臨時停車場，尤其中區繁忙地區。

        有數名聽眾反映街電單車位長期被佔用，一些已安裝泊車架的電單車位亦未有設置咪錶；葉偉強建認當局考慮如何以智能手段更好管理咪表泊車位，今年的施政報告亦提出了會推進咪錶位系統智能升級，他期望能通過優化解決違規違法長期佔用車位問題。

亦有聽眾反映旅遊巴停泊位不足，並指現時不容許這些重型車輛泊街，每次停泊都會被抄牌，卻未有足夠的車位提供。譚文健就此問題提到青洲居民反映區內晚上有較多重型車輛停泊，隨著青洲燃料中途倉撤出，認為該土地有條件供旅遊巴或重型車輛停泊。

        對於政府去年起分階段設置斜泊式電單車泊車位及調整公共道路輕型汽車泊車位長度，可能會影響到街邊泊位數量，葉偉強引用數據時提到，截至2025年第三季輕型汽車咪錶位較2024年底時減少79個，電單車位減少133個，雖然泊車位數量減少，但公共停車場車位分別有逾千個車位增加，可補充減少的數量。