【本報消息】上周六本澳出現大暴雨，期間關閘地下巴士總站天花出現嚴重漏水，令到在現場等巴士的乘客猶如置身「水簾洞」；交通事務局事隔多日終於發出新聞稿，解釋是因巴士站天花排水設施接駁位置出現漏水情況，當晚已維修受損天花，並正與相關部門協調作進一步的全面排查與維修。

            交通局發出新聞稿表示，受上周六暴雨影響，關閘地下巴士站兩側車行道及備用車停泊區天花排水設施接駁位置出現漏水情況，地面輕微積水，但巴士服務運作及乘客上落車均未受影響。

交通事務局即時安排承建商進行緊急堵漏，並已在當天晚上巴士服務結束後立即進行檢查及維修受損天花。現正與相關部門協調作進一步的全面排查與維修。局方將持續加強對巴士站場的檢查及維修保養，確保候車環境安全。

        （網上截圖）    

事實上，當日本澳並非只有關閘地下巴士總站受到暴雨影響，當天上午本澳出現強降雨，令氣象局在短短約半小時內先後發出黃色、紅色及三年來首度發出的黑色暴雨警告信號，期間孫中山紀念公園的氣象站在一個小時內錄得接近80毫米的降雨量，當日關閘廣場行車隧道曾因水浸要臨時封閉外，位於關閘邊檢大樓地面層的入境大堂亦有水湧入，網上有片段顯示拱北口岸周邊都有出現水浸情況。

            就關閘口岸出現積水情況，治安警察局在上周六當晚便回應了事件，指當日上午11時5分，因雨量較大引致關閘入境大堂水渠倒灌，部分區域地面積水，現場警員即時採取處理措施；當時並基於安全考慮，須暫停使用部分自助閘機，亦加開人工通道疏導入境旅客，強調事件沒有影響口岸通關。

經初步檢查，當局未發現關閘口岸有通關設備受損；但為保障通關安全，已暫時停止使用部分自助閘機作詳細檢查。

地下空間防水浸問題引關注

上周在暴雨下出現嚴重漏水的關閘地下巴士總站早在2004年底啟用，但啟用不久後，站內的抽排風系統和照明系統便備受居民詬病，尤其站內的溫度較室外高，儘管當局後來進行了多次通風系統改善工程，並加裝風扇帶動空氣流動，但盛夏時份站內高溫悶焗依然，令候車乘客汗流浹背猶如「焗桑拿」，在站內工作的人員更是苦不堪言。

直至2017年8月超強颱風「天鴿」襲澳引致全澳廣泛地區水浸，關閘地下巴士總站亦未能幸免，風暴潮及海水倒灌對站內機電設備造成不同程度損毁，即使排走了積水亦無法即時使用；政府隨即在原有的「通風系統重建及環境改善計劃」上再度修改圖則並啟動工程，除了將原先設於地庫層的機電設備遷移至關閘廣場外，並改善通風設備、增加並優化空調候車室和防洪設施、更換通風、機械排煙及照明系統等，整個整治工程耗資約1.7億元。

關閘地下巴士總站於翌年12月完成整治重開後，室內照明系統明顯改善，冷氣候車區也由原來的一個增至三個，減低乘客候車時的悶熱感，重新啟用四年多來本澳經歷了多次暴雨天氣，均未見出現今次嚴重漏水問題，有意見指事件反映設施日常維護和檢修非常重要，加上本澳未來將加大力度利用地下空間，政府和負責維護設施的機構都需要重視有關問題。