【本報消息】公共建設局公佈東北大馬路空中走廊項目初步方案，當局計劃在介乎慕拉士大馬路與黑沙環中街之間的一段東北大馬路興建長約600米的空中走廊，類似現時氹仔基馬拉斯大馬路的空中走廊，今年第三季會先進行前期工程，明年首季正式動工，預計2025年第四季完工；中期還會在黑沙環公園建造長約700米全天候走廊及對公園進行重整，並且會在勞動節大馬路與馬場東大馬路交界處興建有四落腳點的行人天橋。

        公建局上周五在網站以不足130字的新聞稿透露本月20日已向城市規劃委員會及交通諮詢委員會成員介紹有關東北大馬路空中走廊項目，公建局代表講解了整個項目建造的目標以及規劃等內容，同時亦介紹了工程完成後相關區內可透過項目的互連性以及沿路設置多個上落點，達至方便市民綠色出行。新聞稿並附上20版標明為「非最終方案，僅供參考」的簡報；不僅未有提到兩個委員會成員聽取介紹後的意見，也沒有提供局方向兩個委員會介紹項目時的照片。

        根據簡報的項目開展時程表顯示，東北大馬路空中走廊現已開展圖則設計，預計今年第三季完成，翻查公建局網站資料「東北大馬路空中走廊建造工程—編制計劃」已於早前以詢價招標方式判給黃業雄蔡韻璇建築設計有限公司，價格為782萬元，各區最長設計期為120天。

工程料2025年第四季完成

        該空中走廊擬設於慕拉士大馬路與黑沙環中街之間的東北大馬路，長度約600米，沿途設置12個落腳點，並且會接駁至慕拉士公屋群，橋面行人通道淨寬度不少於四米。根據項目時程安排，為減少施工期間對周邊區域商舖、市民、交通的影響，盡量縮短施工工期，今年第三季會先進行前期工程，包括地質鑽探、管線遷移、及項目施工範圍內的其餘現有設施等前期工程，預計今年第四季完成；工程計劃於明年第一季開展，於2025年第四季完成。

        根據簡報的項目開展時程安排，工程會先進行天橋主橋基礎及橋墩施工，再進行落腳點基礎及結構施工和吊裝天橋，及後進行設備安裝；而天橋主橋基礎及橋墩施工期間，需要臨時佔用部份行人道作為臨時行車道，藉以保持施工範圍兩側有各兩線行車道行車，行人基本上可使用現有建築物柱廊內的行人道通行，過路的斑馬線將根據各施工區域進行調整。落腳點基礎及結構施工會在天橋主橋基礎及橋墩完成施工後再開展，中心區域的道路會釋放，以保持區域仍有各兩線行車道，鋼結構天橋吊裝將於道路非繁忙時段或夜間進行，減少交通影響。

        東北大馬路空中走廊料類似現時氹仔基馬拉斯大馬路的空中走廊，同樣是為方便市民出行，達致人車分流的安全過路環境，以及理順地面的交通運行，建成後政府將取消東北大馬路空中走廊下方道路原有的地面約10處的行人過路設施或斑馬線，並重新調整該道路的交通燈時相。

當局指氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊建成後，因取消了路段的斑馬線，地面的車流量和車輛行進速度有顯著的提升；預計東北大馬路空中走廊建成投入使用後，地面車道亦會有類同的效果。

黑沙環公園將建風雨走廊

        東北大馬路空中走廊沿線大廈有一個公屋群、一座工業大廈和七個屋苑，一公里步行範圍內有八個政府部門、17間中小學和幼稚園，以及10間托兒所，但直接接駁至建築物的只有在建中的慕拉士公屋群，其餘12個沿途設置的落腳點均位於行人道上，落腳點均會設置升降機、電動扶手電梯和樓梯，空間不足或地下管線難於遷移處則只會設置升降機樓梯。

  除了興建空中走廊外，當局並計劃會於中期沿勞動節大馬路及馬場東大馬路的黑沙環公園建造長約710米的風雨走廊，遮蓋的步行部分寬度不少於四米，淨高約為三米，結構設置在步行徑兩側，路線的規劃將在公園內種植更多樹木並最大限度減少遷移樹木量，在盡量不影響原有公園設施擺放位置的前提下，將風雨走廊的結構柱設置於步行道路兩側。同時，公園將配合市政署以開放式設計，拆除現有圍欄，並重整公園。

        計劃在中期建設的還有於勞動節大馬路及馬場東大馬路路口，建造有四個落腳點互通的行人天橋，長度約為120米，行人道淨寬不少於三米，行人天橋會考慮到與公園全天候走廊的不間斷連接，以確保舒適的步行體驗。

        目前公建局網站未顯示建造東北大馬路空中走廊項目的招標資料，暫未知道具體造價，而於2021年中落成全長700米的氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊的工程判給價約為3.39億元。

此外，全天候走廊及黑沙環公園重整，以及四落腳點之行人天橋的圖則設計和工程暫時安排在中期展開，未有訂明具體時間。